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Il mercato dell'auto cammina solo a gas
02-10-2009
Anche settembre è stato un buon mese per il mercato dell’auto in Italia. Esattamente com’era successo in Francia e perfino in Spagna. L’ultimo bilancio del Ministero Trasporti ha confermato che il settore sta lentamente trovando un nuovo equilibrio: forse meno “ricco” ma certamente adeguato alle esigenze attuali. Lo dicono i numeri relativi alle immatricolazioni. Il mese scorso sono cresciute del 6,8% rispetto al 2008, riducendo ulteriormente la perdita su base annua. Ora è limitata al 5,8% nel consuntivo gennaio-settembre.
In cifre assolute, con 1.611.205 immatricolazioni registrate nei nove mesi la “perdita” è ora contenuta a poco più di 100 mila unità. Avanti questo passo il bilancio finale potrebbe essere negativo solo per poche migliaia di pezzi.
Già oggi il 2009 lascia prevedere una chiusura al di sopra dei 2 milioni di nuove auto. Lo spettro della catastrofe annunciata all’inizio dell’anno appare lontano. Merito, piaccia o no, dei famosi incentivi “reclamati” in modo netto e deciso da Sergio Marchionne anche per il 2010 e, di fatto, già promessi formalmente dal Presidente del consiglio.
Per quanto la richiesta sia stata avanzata ruvidamente dall’ad della Fiat, appare evidente che la delicata congiuntura dell’auto può essere combattuta solo con una spinta che non può arrestarsi in pieno decollo. Sta di fatto che anche il disastrato mercato spagnolo è ripartito (+18% in settembre) grazie al sostegno di Stato. Lo stesso in Francia (+14%)
Infine, va anche registrato il significativo spostamento della domanda verso le auto meno inquinanti: quelle a GPL sono cresciute del 314% e quelle a metano del 67% per un totale di oltre 310.000 unità. Quanto alle marche, il gruppo Fiat mantiene la sua quota del 33% seguita da Ford sempre in crescita (+36% nel mese) a quota 9,9%. Buoni risultati anche per le francesi, PSA e Renault, ma anche per Nissan e Hyundai, a fronte di Toyota e VW per ora col segno meno.
Fonte: [Libero News]
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